У вантажному автомобільному транспорті водень має вищу щільність енергії, ніж літій-іонні акумулятори, і дозволяє швидше заправлятися. Однак це компенсується високими витратами, низькою щільністю інфраструктури та невизначеністю планування. Конкурентоспроможні ціни мають вирішальне значення для логістичних компаній, і постачання водню також має бути безперешкодно інтегроване в такі процеси, як планування маршрутів. Наразі невелика кількість заправних станцій і низька пропускна здатність часто вимагають тривалих і дорогих об’їздів. Водночас, невелика кількість водневих вантажівок призводить до високих цін на заправках. Ефективний обмін даними між ІТ-системами міг би мінімізувати ці проблеми, але зазвичай це можливо лише за допомогою дорогих індивідуальних інструментів.

Саме в цьому і полягає суть дослідницького проекту“HyConnect“. Платформа бронювання та резервування, що розробляється в рамках проекту, об’єднає дані про потреби операторів вантажних автопарків у водні з інформацією про наявність водню у операторів АЗС. Це має забезпечити точне планування, запобігти виникненню вузьких місць у постачанні та підвищити конкурентоспроможність водню порівняно з дизельним паливом. У довгостроковій перспективі платформа має збільшити частку водневих вантажівок на ринку та стимулювати інвестиції в інфраструктуру, мінімізуючи ризики для всіх зацікавлених сторін. З цією метою партнери проєкту розробляють інноваційні рішення для ціноутворення на водень та універсального інтерфейсу даних на основі штучного інтелекту.

По-перше, команда“HyConnect”розробляє динамічний, юридично сумісний механізм ціноутворення на водень і піддає його емпіричному тестуванню. З цією метою партнери досліджують цінову еластичність і вплив на вибір заправних станцій, передбачуваність і прозорість витрат. Крім того, буде визначено універсальний інтерфейс даних, який буде реалізовано у вигляді прототипу і згодом оцінено. На основі цього буде розроблено платформу управління потужностями та резервування, яка буде запущена в пілотну експлуатацію в ході проекту. Нарешті, платформа буде оцінена з точки зору її придатності для повсякденного використання.