Під час вантажних автомобільних перевезень рейси перериваються, щоб дотриматись періодів водіння та відпочинку. Ці перерви не лише збільшують час перевезення. Вони також займають місця для паркування вантажівок, яких, за даними BASt та BGL, на німецьких автобанах не вистачає близько 35 000. Пошук місця для паркування призводить до інтенсивних викидів CO2, перевитрат часу в дорозі та розчарування серед водіїв вантажівок. Безладно припарковані вантажівки спричиняють аварії, створюють незручності для місцевих жителів і, за даними VEDA, сприяють крадіжкам вантажівок, збитки від яких обчислюються мільярдами.

Переривання транспортних операцій можна уникнути, закріпивши причепи в кінці робочого дня замком Інтернету речей, а потім передати їх водіям, які відпочили. Проект спрямований на дослідження безпечного перехресного „естафетного транспорту“: великі відстані розбиваються на часткові маршрути на інтернет-платформі за допомогою алгоритмів штучного інтелекту, які потім передаються між експедиторами і перевізниками через ринок водійського часу з використанням даних в реальному часі (наприклад, трафік, інфраструктура, інтернет речей, телематика).

Для досягнення цієї мети заплановані наступні кроки:

• Концепція (стійкість, бізнес-модель, юридичні питання, безпека)
• Платформа (маркетплейс часу водіння, алгоритм ШІ, UX/UI)
• Розумна система безпеки (IoT-система для передачі причепа)
• Інтеграція даних трафіку, телематики, TMS та IoT
• Обробка великих даних та надання уточнених даних (mCloud)
• Створення документів зі стандартизації (наприклад, DIN SPEC, CWA)
• Пілотна перевірка на основі регіонального ринку водійського часу та міжміських перевезень