Karayolu yük taşımacılığında, sürüş ve dinlenme sürelerine uymak için yolculuklar kesintiye uğrar. Bu kesintiler sadece taşıma süresini uzatmakla kalmaz. Aynı zamanda, BASt ve BGL “ye göre Alman otoyollarında yaklaşık 35.000 eksik olan kamyon park yerlerini de işgal etmektedirler. Park yeri arayışı, CO2 yoğun park arama trafiğine, sürüş süresinin aşılmasına ve tır sürücüleri arasında hayal kırıklığına yol açmaktadır. Çılgınca park edilmiş kamyonlar kazalara neden olmakta, yerel sakinleri rahatsız etmekte ve VEDA” ya göre milyarlarca dolarlık hasara yol açan kargo hırsızlıklarını teşvik etmektedir.

Sürüş süresinin sonunda treylerlerin bir IoT kilidiyle emniyete alınması ve ardından dinlenmiş sürücülere teslim edilmesiyle nakliye operasyonlarındaki kesintiler önlenebilir. Proje, güvenli, çapraz iletimli “aktarmalı taşımacılığı” araştırmayı amaçlamaktadır: uzun mesafeler, yapay zeka algoritmalarının yardımıyla bir internet platformunda kısmi rotalara ayrılacak ve daha sonra gerçek zamanlı veriler (örneğin trafik, altyapı, IoT, telematik) kullanılarak bir sürüş süresi pazarı aracılığıyla nakliyeciler ve taşıyıcılar arasında aracılık edilecektir.

Bu hedefe ulaşmak için aşağıdaki adımların atılması planlanmaktadır:

• Konsept (sürdürülebilirlik, iş modeli, yasal, güvenlik)
• Platform (sürüş süresi pazaryeri, yapay zeka algoritması, UX/UI)
• Akıllı güvenlik sistemi (Treyler devri için IoT sistemi)
• Trafik, telematik, TMS ve IoT verilerinin entegrasyonu
• Büyük veri işleme ve rafine veri sağlama (mCloud)
• Standardizasyon belgelerinin oluşturulması (örn. DIN SPEC, CWA)
• Bölgesel bir sürüş süresi pazaryeri ve uzun mesafe taşımacılık hizmeti kullanılarak pilot tip doğrulama