Vid godstransporter på väg avbryts körningarna för att uppfylla kör- och vilotider. Dessa avbrott förlänger inte bara transporttiden. De tar också upp parkeringsplatser för lastbilar, av vilka det enligt BASt och BGL saknas cirka 35.000 på tyska motorvägar. Sökandet efter en parkeringsplats leder till CO2-intensiv parkeringssökningstrafik, körtidsöverskridanden och frustration bland lastbilschaufförer. Vilt parkerade lastbilar orsakar olyckor, besvär för närboende och, enligt VEDA, uppmuntrar till laststölder med skador som uppgår till miljardbelopp.

Avbrott i transportverksamheten kan undvikas genom att släpvagnar säkras med ett IoT-lås i slutet av körtiden och sedan överlämnas till utvilade förare. Projektet syftar till att undersöka säkra “relätransporter” mellan speditörer: långa sträckor ska brytas ned i delsträckor på en internetplattform med hjälp av AI-algoritmer, som sedan förmedlas mellan speditörer och transportörer via en marknadsplats för körtid med hjälp av realtidsdata (t.ex. trafik, infrastruktur, IoT, telematik).

Följande steg planeras för att uppnå detta mål:

• Koncept (hållbarhet, affärsmodell, juridik, säkerhet)
• Plattform (marknadsplats för körtid, AI-algoritm, UX/UI)
• Smart säkerhetssystem (IoT-system för överlämning av släpvagn)
• Integration av trafik-, telematik-, TMS- och IoT-data
• Big data-behandling och tillhandahållande av förädlade data (mCloud)
• Skapande av standardiseringsdokument (t.ex. DIN SPEC, CWA)
• Validering av pilottyp med hjälp av en regional marknadsplats för körtid och en fjärrtransporttjänst