Исследовательский проект · mFUND
DRivE
Завершённый исследовательский проект по планированию маршрутов на основе данных в сфере автомобильных грузоперевозок с использованием различных технологий энергоснабжения, реализованный при финансовой поддержке в рамках инновационной инициативы mFUND.
Данные проекта
| Срок действия | 01.05.2023 – 31.12.2024 | |
|---|---|---|
| Код гранта | 19FS2054A | |
| Финансирующий орган | Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта (BMDV) |  |
| Исполнитель проекта | TÜV Rheinland Consulting GmbH |  |
| Контекст финансирования | mFUND |  |
| Ваш контактное лицо | Хенрик Шлингманн | |
Проект DRivE (19FS2054A) получил финансирование в рамках инновационной инициативы mFUND в размере около 2,1 млн евро от Федерального министерства цифровых технологий и транспорта (BMDV).
Проект
В начале мая 2023 года в Мюнхене состоялась пресс-конференция, посвящённая запуску исследовательского проекта «DRivE — планирование маршрутов на основе данных в сфере автомобильных грузоперевозок с использованием различных технологий энергоснабжения». Целью проекта было облегчить транспортным компаниям переход на экологически чистые грузовые автомобили в сфере междугородних перевозок. Для этого участвующие партнёры разработали и испытали систему планирования маршрутов, основанную на данных в режиме реального времени, поступающих от транспортных средств и заправочно-зарядной инфраструктуры. В сочетании с транспортной системой MANSIO, основанной на передаче прицепов, это должно было обеспечить возможность экологически чистых перевозок на длинные расстояния с использованием тяжёлых грузовых автомобилей.
Исходная ситуация
Грузовой автомобиль с традиционным двигателем внутреннего сгорания выбрасывает около 111 г парниковых газов на тонну-километр. В совокупности на долю грузового транспорта приходилось почти 8 % европейских выбросов CO₂. Для достижения целей Парижского соглашения по климату к 2030 году выбросы парниковых газов должны быть сокращены как минимум на 65 %. Таким образом, транспортный сектор ожидает коренной переход к альтернативным технологиям привода. На момент запуска проекта в Германии лишь 1,2 % зарегистрированных грузовиков были оснащены водородными, СПГ- или электрическими приводами.
Путь к решению
Были выполнены следующие действия:
- Анализ и систематизация рынка альтернативных силовых установок для тяжелой техники, таких как электрические, водородные и работающие на СПГ, а также описание требований заинтересованных сторон
- Разработка алгоритма прокладки маршрута с учётом инфраструктуры зарядки, параметров транспортного средства, топологии местности и проектирование пользовательского интерфейса
- Стандартизация и сертификация решения для обеспечения безопасности данных и разработка бизнес-модели с учетом аспектов устойчивого развития
- Пилотное внедрение данного решения в рамках сценариев использования с различными концепциями привода
Результат
Планирование маршрутов для коммерческого транспорта с альтернативными системами привода с учетом данных в режиме реального времени о доступной инфраструктуре зарядки и заправки, а также о состоянии транспортного средства повышает надежность планирования для транспортных компаний. В рамках проекта данное основанное на данных планирование маршрутов было разработано с учетом открытости к различным технологиям и реализовано в пилотном режиме. Это позволило снизить барьеры для транспортных компаний при инвестировании в экологически чистые технологии привода для коммерческого транспорта. Транспортные компании могут использовать транспортные средства с альтернативными источниками энергии (например, аккумуляторы, водород, СПГ) даже в междугородних перевозках, не сталкиваясь с логистическими неудобствами, такими как объезды или время ожидания. Таким образом, был заложен важный фундамент для ускорения перехода к экологичной мобильности в сфере междугородних перевозок.
Партнеры проекта
Ассоциированные партнеры
