Proiect de cercetare · mFUND
DRivE
Proiect de cercetare finalizat privind planificarea rutelor bazată pe date în transportul rutier de mărfuri cu diverse tehnologii de alimentare cu energie, finanțat în cadrul inițiativei de inovare mFUND.
Date privind proiectul
| Perioada de valabilitate | 01.05.2023 – 31.12.2024 | |
|---|---|---|
| Codul de finanțare | 19FS2054A | |
| Autoritatea finanțatoare | Ministerul Federal al Digitalizării și Transporturilor (BMDV) |  |
| Organizatorul proiectului | TÜV Rheinland Consulting GmbH |  |
| Contextul finanțării | mFUND |  |
| Persoana dvs. de contact | Henrik Schlingmann | |
Proiectul DRivE (19FS2054A) a fost finanțat în cadrul inițiativei de inovare mFUND cu o sumă totală de aproximativ 2,1 milioane de euro de către Ministerul Federal al Digitalizării și Transporturilor (BMDV).
Proiectul
La începutul lunii mai 2023, proiectul de cercetare „DRivE – Planificarea rutelor bazată pe date în transportul rutier de mărfuri cu diverse tehnologii de alimentare cu energie” a fost lansat în cadrul unei conferințe de presă la München. Obiectivul proiectului a fost acela de a facilita trecerea companiilor de transport la camioane ecologice în transportul pe distanțe lungi. În acest scop, partenerii implicați au dezvoltat și testat un sistem de planificare a rutelor bazat pe date în timp real provenite de la vehicule și de la infrastructura de alimentare și încărcare. În combinație cu sistemul de transport MANSIO, bazat pe predarea remorcilor, se dorea astfel să se faciliteze și transporturile ecologice pe distanțe lungi cu camioane grele.
Situația inițială
Un camion cu motor cu ardere internă convențional generează aproximativ 111 g de gaze cu efect de seră pe tonă-kilometru. În ansamblu, transportul rutier greu a fost astfel responsabil pentru aproape 8 % din emisiile europene de CO₂. Pentru a atinge obiectivele climatice stabilite la Paris, emisiile de gaze cu efect de seră trebuie reduse cu cel puțin 65 % până în 2030. Prin urmare, sectorul transporturilor se confruntă cu o transformare fundamentală către tehnologii alternative de propulsie. La momentul lansării proiectului, în Germania doar 1,2 % dintre camioanele înmatriculate erau echipate cu sisteme de propulsie pe bază de hidrogen, GNL sau electrice.
Calea de rezolvare
S-au efectuat următoarele etape:
- Analiza și structurarea pieței sistemelor alternative de propulsie pentru vehicule grele, precum cele electrice, pe hidrogen și pe GNL, precum și descrierea cerințelor părților interesate
- Dezvoltarea algoritmului de rutare ținând cont de infrastructura de încărcare, parametrii vehiculului, topologia terenului și proiectarea unei interfețe de utilizare
- Standardizarea și certificarea soluției pentru a asigura securitatea datelor și elaborarea unui model de afaceri care să țină seama de aspectele legate de sustenabilitate
- Aplicarea soluției în regim pilot în cadrul unor cazuri de utilizare cu diferite concepte de propulsie
Rezultat
Planificarea rutelor pentru vehiculele comerciale cu sisteme de propulsie alternative, luând în considerare datele în timp real privind infrastructura disponibilă de încărcare și realimentare, precum și starea vehiculului, sporește siguranța planificării pentru companiile de transport. În cadrul proiectului, această planificare a rutelor bazată pe date a fost concepută fără a se limita la o anumită tehnologie și a fost implementată în cadrul unui proiect-pilot. Astfel, au fost reduse barierele cu care se confruntă companiile de transport în ceea ce privește investițiile în tehnologii de propulsie ecologice pentru vehiculele utilitare. Companiile de transport pot utiliza vehicule cu surse alternative de energie (de exemplu, baterii, hidrogen, GNL) chiar și în transportul pe distanțe lungi, fără a fi nevoite să accepte dezavantaje logistice precum ocoliri sau timpi de așteptare. Astfel, s-a pus o piatră de temelie importantă pentru accelerarea tranziției către o mobilitate durabilă în transportul pe distanțe lungi.
Parteneri de proiect
Parteneri asociați
