Henrik Schlingmann

Persoană de contact

DRivE

Planificarea rutelor pentru transportul inteligent pe distanțe lungi cu sisteme de propulsie alternative

Proiectul de cercetare „DRivE – Data-based route planning in road freight transport with various energy supply technologies” a fost lansat în cadrul unei conferințe de presă la München la începutul lunii mai 2023. Scopul proiectului este de a facilita trecerea companiilor de transport la camioane ecologice în transportul pe distanțe lungi. În acest scop, partenerii implicați dezvoltă și testează un sistem de planificare a rutelor bazat pe date în timp real de la vehicule și de la infrastructura de realimentare/încărcare. Împreună cu sistemul de transport MANSIO bazat pe predarea remorcilor, acesta ar trebui să permită, de asemenea, transportul ecologic pe distanțe lungi cu vehicule grele de marfă.

Un camion cu un motor cu ardere convențională produce aproximativ 111 g de gaze cu efect de seră pe tonă-kilometru. Luate împreună, vehiculele grele de marfă sunt responsabile pentru aproape 8% din emisiile europene de CO2. Pentru a atinge obiectivele climatice de la Paris, emisiile de gaze cu efect de seră trebuie reduse cu cel puțin 65% până în 2030. Prin urmare, sectorul transporturilor se confruntă cu o schimbare fundamentală în direcția tehnologiilor alternative de propulsie. În prezent, doar 1,2% din camioanele înmatriculate în Germania sunt echipate cu motoare pe bază de hidrogen, GNL sau electrice.

Planificarea rutelor pentru vehiculele comerciale cu sisteme de propulsie alternative, inclusiv date în timp real privind infrastructura de încărcare/alimentare disponibilă și starea vehiculului, crește fiabilitatea planificării pentru companiile de transport. În cadrul proiectului, această planificare a rutelor bazată pe date este concepută pentru a fi deschisă tuturor tehnologiilor și implementată pe o bază pilot. Acest lucru va reduce barierele pentru companiile de transport de a investi în tehnologii de propulsie ecologice pentru vehiculele comerciale. Companiile de transport pot utiliza, de asemenea, vehicule cu surse alternative de energie (de exemplu, baterii, hidrogen, GNL) pentru transportul pe distanțe lungi, fără a fi nevoite să accepte dezavantaje logistice (de exemplu, ocoluri, timpi de așteptare). Aceasta reprezintă o bază importantă pentru accelerarea tranziției către mobilitate în transportul pe distanțe lungi.

Pași pentru atingerea obiectivului:

  • Analiza și structurarea pieței pentru motoare alternative pentru vehicule grele, cum ar fi cele electrice, cu hidrogen și GNL și descrierea cerințelor părților interesate

  • Dezvoltarea algoritmului de rutare ținând cont de infrastructura de încărcare, parametrii vehiculului, topologiile terenului etc. și proiectarea unei interfețe utilizator

  • Standardizarea și certificarea soluției pentru a asigura securitatea datelor și proiectarea unui model de afaceri care să ia în considerare aspectele legate de durabilitate

  • Aplicarea de tip pilot a soluției în contextul cazurilor de utilizare cu diferite concepte de acționare

Parteneri de proiect

MANSIO GmbH, Aachen
Institutul de Cercetare pentru Raționalizare (FIR) e. V. la Universitatea RWTH Aachen
Catedra de PEM la Universitatea RWTH Aachen, Aachen
ZeKju GmbH, Augsburg
Maintrans Internationale Spedition GmbH, Langenselbold
Park Your Truck GmbH, Dessau-Roßlau
Hammer Road Cargo GmbH & Co KG, Aachen

Parteneri asociați

AE Driven Solutions GmbH, Aachen
AGIT GmbH, Aachen
Bautransport Bautzen & Dienstleistung GmbH
Betterflow GmbH, Aachen
BLG LOGISTICS Group AG & Co KG, Bremen
Bönders GmbH, Krefeld
Club of Logistics e. V., Dortmund
Continental Automotive Technologies GmbH, Hanovra
Designwerk Europe GmbH, Winterthur (Elveția)
Fraunhofer Austria Research GmbH, Viena
Geotab GmbH, Herzogenrath
Gress + Zapp GmbH, Dessau
Krone Fleet Deutschland GmbH, Seevetal
Logistik Werkstatt Erfurt GmbH, Erfurt
Metropolitan Cities MC GmbH, Aachen
NeoCargo AG, Karlsruhe
open telematics e. V., Düsseldorf
Paul Schockemöhle Logistics Dessau GmbH, Dessau-Roßlau
Rheintal-Transporte RTT GmbH & Co KG, Neuwied
Rosner Logistik GmbH, Oelde
SIM Cargo GmbH, Sinzig
Sirum GmbH, Hamburg
STG Transport GmbH, Stolberg
Trailer Dynamics GmbH, Eschweiler
XXLTranslog GmbH, Dortmund
ZF Car eWallet GmbH, Berlin
Zippel Logistik GmbH, Dummerstorf
Siemens AG, München

DRivE în presă

Comunicat de presă privind DRivE
Revista de specialitate pentru energii regenerabile (ee-news.ch): Proiect comun Drive: Dezvoltarea de aplicații bazate pe date pentru transportul rutier de marfă al viitorului
Springer Professional: Proiectul Drive cercetează planificarea rutelor pe bază de date pentru vehiculele comerciale
LOGSTRA: Planificarea rutelor pentru noi tipuri de vehicule: a început proiectul de cercetare DRivE
transport-online: DRivE: Date în loc de incertitudine - proiect de cercetare lansat

Informații despre proiect

Timp de execuție

01.05.2023 - 31.12.2024

Codul de finanțare

19FS2054A

Donator

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (BMVI)

Organizator de proiect

Contextul finanțării

Informații privind finanțarea

Proiectul DRivE (19FS2054A) este finanțat de Ministerul Federal pentru Afaceri Digitale și Transporturi (BMDV) ca parte a inițiativei de inovare mFUND cu un total de aproximativ 2,1 milioane de euro.

Materiale suplimentare

Comunicat de presă: Aplicații digitale, bazate pe date, pentru transportul rutier de marfă al viitorului

DRivE în presă