Projeto de investigação · Horizon Europe
ReMuNet
Concluído o projeto de investigação da UE para uma rede multimodal de transporte de mercadorias resiliente – Resilient Multimodal Freight Transport Network.
Dados do projeto
| Período de vigência | 01/07/2023 – 30/06/2026 | |
|---|---|---|
| Programa de financiamento | Horizon Europe, HORIZON-CL5-2022-D6-02-07 | |
| ID do projeto | 101104072 | |
| Entidade financiadora | União Europeia |  |
| Entidade responsável pelo projeto | Agência Executiva Europeia de Investigação (REA) |  |
| A tua pessoa de contacto | Dr. Maik Schürmeyer | |
O projeto
Como pioneiro da Internet física, o ReMuNet teve como visão possibilitar o transporte sincromodal em cadeia nas redes ferroviárias, rodoviárias e de vias navegáveis interiores da Europa e criar incentivos para aumentar a resiliência global da rede. O projeto reduz significativamente as emissões e aumenta a eficiência dos corredores de transporte de mercadorias em caso de perturbações. O ReMuNet identifica e sinaliza perturbações e avalia o seu impacto nos corredores de transporte multimodal. Reage de forma rápida e integrada a incidentes em tempo real e ajuda os fornecedores de TMS a melhorar a resiliência do planeamento de percursos. O ReMuNet transmite percursos de transporte multimodal alternativos e predefinidos aos transitários e, posteriormente, aos camionistas, maquinistas e capitães de embarcações de navegação interior, permitindo assim uma resposta mais rápida e adaptável na rede multimodal. Além disso, o ReMuNet coordena a utilização das rotas, sugere pontos de intercâmbio para os meios de transporte multimodais e otimiza a atribuição de capacidade, minimizando assim os danos e reduzindo o tempo de recuperação.
Situação inicial
À medida que as catástrofes naturais se tornavam mais frequentes devido às alterações climáticas e os riscos de pandemias e conflitos geopolíticos eram omnipresentes, a ameaça que os incidentes representavam para a rede de transportes europeia foi aumentando. Só em 2021, as perdas económicas decorrentes de interrupções nas cadeias de abastecimento na zona euro ascenderam a 112,7 mil milhões de euros. Com a crescente complexidade das cadeias de abastecimento globais e os planos de transporte com horários apertados, a vulnerabilidade do comércio europeu a perturbações continua a aumentar, se as redes de transportes não se tornarem mais resilientes. No entanto, estas medidas têm de ter em conta os aspetos ambientais e de proteção do clima, para que se consiga cumprir o Pacto Verde da UE e os Objetivos de Sustentabilidade da ONU para o setor dos transportes até 2030 e além disso.
Abordagem
A ReMuNet aumentou a resiliência da rede de transportes e melhorou a eficiência dos corredores. A rede europeia de mercadorias e logística carecia de normas adequadas, de digitalização e de modelos de negócio sustentáveis e económicos para a partilha dos meios de transporte multimodais. O ReMuNet reduziu os horizontes de planeamento dos transportes multimodais a um nível operacional sincromodal e tornou possíveis os transportes multimodais em relé. O projeto baseou-se num sistema de autoaprendizagem que foi continuamente otimizado com base nas funções-alvo «resiliência» e «emissões mínimas». O consórcio interdisciplinar e o envolvimento de uma vasta rede de partes interessadas garantiram a viabilidade prática, a comercialização e uma ampla aceitação.
- Normas: uma metodologia padronizada para descrever redes de transportes multimodais, desenvolvida em conjunto com as principais partes interessadas
- Plataforma colaborativa: liga empresas de logística e disponibiliza ferramentas seguras para a gestão de redes e o planeamento de percursos alternativos
- Algoritmo: calcula alternativas de percursos multimodais e a utilização da capacidade em caso de incidentes, com base em dados em tempo real
- Modelo de IA: Aprendizagem por reforço para avaliar alternativas de ação como base para uma rede que aprende sozinha
Resultado
A ReMuNet contribuiu para esta visão, dotando a rede de transportes da capacidade fundamental de se preparar para incidentes perturbadores, reagir a eles e adaptar-se. Para tal, foram utilizadas tecnologias digitais para melhorar de forma integral a resiliência das redes de logística e de transporte de mercadorias – desde processos de planeamento participativos mais robustos até tempos de reação mais curtos e uma recuperação mais rápida do sistema. Do ponto de vista ambiental, o ReMuNet deu mais um contributo para a implementação da «Physical Internet», visando assim opções de transporte sincromodais com emissões mínimas, através do conceito de partilha de recursos do transporte em relé.
Parceiros do projeto
Parceiros associados
