À medida que as catástrofes naturais se tornam mais frequentes na sequência das alterações climáticas e os riscos de pandemias e conflitos geopolíticos estão sempre presentes, a ameaça à rede europeia de transportes decorrente de eventos perturbadores está a tornar-se cada vez maior. Só em 2021, as perdas económicas devidas a perturbações na cadeia de abastecimento na zona euro ascenderam a 112,7 mil milhões de euros. Com a crescente complexidade das cadeias de abastecimento mundiais e a sincronização apertada dos calendários de transporte, a vulnerabilidade do comércio europeu às perturbações continuará a aumentar, a menos que as redes de transporte se tornem mais resilientes. No entanto, estas medidas devem ter em conta considerações ambientais e relativas às alterações climáticas, a fim de cumprir o Pacto Ecológico Europeu e os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas para o sector dos transportes até 2030 e mais além. A visão europeia da Internet física, que permite o acesso sem descontinuidades a recursos e activos em redes abertas, ligadas e partilhadas, será ativamente prosseguida.

A ReMuNet contribuirá para esta visão, equipando a rede de transportes com a capacidade essencial de preparação, resposta e adaptação a eventos perturbadores. Com este objetivo em mente, utilizamos tecnologias digitais para melhorar de forma holística a resiliência das redes de logística e de transporte de mercadorias – desde processos de planeamento participativo mais robustos até tempos de resposta mais curtos e uma recuperação mais rápida do sistema. De um ponto de vista ambiental, a ReMuNet dá mais um contributo para a implementação da Internet física e visa, assim, opções de transporte sincronizadas com as mais baixas emissões, utilizando o conceito de partilha de activos do tráfego de retransmissão.

O ReMuNet aumenta a resiliência da rede de transportes e reforça a eficiência dos corredores. Atualmente, a rede europeia de transporte de mercadorias e logística carece de normas suficientes, de digitalização e de modelos empresariais sustentáveis e rentáveis para a utilização conjunta de modos de transporte multimodais. O ReMuNet reduz os horizontes de planeamento do transporte multimodal a um nível operacional sincromodal e permite o transporte multimodal por retransmissão. O ReMuNet baseia-se numa conceção de sistema de auto-aprendizagem que é continuamente optimizada com base nas funções-alvo subjacentes “resiliência” e “emissões mais baixas”, conduzindo assim a um aumento significativo da eficiência dos corredores. O consórcio interdisciplinar e o envolvimento de uma vasta rede de partes interessadas asseguram a praticabilidade, a comercialização e a ampla aceitação.