No transporte rodoviário de mercadorias, o hidrogénio oferece uma maior densidade energética do que as baterias de iões de lítio e permite um reabastecimento mais rápido. No entanto, isto é compensado por custos elevados, baixa densidade de infra-estruturas e incertezas de planeamento. Os preços competitivos são cruciais para as empresas de logística, e o abastecimento de hidrogénio deve também ser perfeitamente integrado em processos como o planeamento de rotas. Atualmente, o pequeno número de estações de reabastecimento e as baixas capacidades exigem frequentemente desvios demorados e dispendiosos. Ao mesmo tempo, o número reduzido de camiões a hidrogénio leva a preços elevados nas estações de serviço. Um intercâmbio eficiente de dados entre sistemas de TI poderia minimizar estes problemas, mas normalmente só é possível com ferramentas individuais dispendiosas.

É precisamente aqui que entra o projeto de investigação“HyConnect“. A plataforma de reserva e marcação que está a ser desenvolvida no âmbito do projeto combinará dados sobre as necessidades de hidrogénio dos operadores de frotas de camiões com informações sobre a disponibilidade de hidrogénio dos operadores de estações de abastecimento. Isto deverá permitir um planeamento preciso, evitar estrangulamentos no abastecimento e aumentar a competitividade do hidrogénio em relação ao gasóleo. A longo prazo, a plataforma deverá aumentar a quota de mercado dos camiões a hidrogénio e estimular o investimento na infraestrutura, minimizando os riscos para todas as partes envolvidas. Para o efeito, os parceiros do projeto estão a desenvolver soluções inovadoras para a fixação do preço do hidrogénio e para uma interface universal de dados baseada em IA.

Em primeiro lugar, a equipa“HyConnect” está a desenvolver um mecanismo dinâmico de fixação de preços do hidrogénio, em conformidade com a lei, e a submetê-lo a testes empíricos. Para tal, os parceiros estão a investigar a elasticidade dos preços e o seu efeito na seleção dos postos de abastecimento, na previsibilidade e na transparência dos custos. Além disso, será especificada uma interface universal de dados, implementada como protótipo e posteriormente avaliada. Com base nesta interface, será concebida a plataforma de gestão e reserva de capacidade, que deverá entrar em funcionamento como piloto no decurso do projeto. Finalmente, a plataforma será avaliada em termos da sua adequação à utilização quotidiana.