Ponieważ klęski żywiołowe stają się coraz częstsze w następstwie zmian klimatu, a ryzyko pandemii i konfliktów geopolitycznych jest stale obecne, zagrożenie dla europejskiej sieci transportowej wynikające z zakłóceń staje się coraz większe. Tylko w 2021 r. straty gospodarcze spowodowane zakłóceniami łańcucha dostaw w strefie euro wyniosły 112,7 mld euro. Wraz z rosnącą złożonością globalnych łańcuchów dostaw i ściśle zsynchronizowanymi harmonogramami transportu, podatność europejskiego handlu na zakłócenia będzie nadal rosła, chyba że sieci transportowe staną się bardziej odporne. Środki te muszą jednak uwzględniać kwestie związane ze środowiskiem i zmianą klimatu, aby osiągnąć Zielony Ład UE i cele zrównoważonego rozwoju ONZ dla sektora transportu do 2030 r. i później. Europejska wizja fizycznego internetu umożliwiającego płynny dostęp do zasobów i aktywów w otwartych, połączonych i współdzielonych sieciach będzie aktywnie realizowana.

ReMuNet przyczyni się do realizacji tej wizji, wyposażając sieć transportową w podstawową zdolność do przygotowania się, reagowania i dostosowywania się do zakłócających zdarzeń. Mając to na uwadze, wykorzystujemy technologie cyfrowe do holistycznej poprawy odporności sieci logistycznych i transportu towarowego – od bardziej solidnych procesów planowania partycypacyjnego po krótsze czasy reakcji i szybsze odzyskiwanie systemu. Z punktu widzenia ochrony środowiska, ReMuNet wnosi dalszy wkład we wdrażanie Fizycznego Internetu, a tym samym dąży do synchromodalnych opcji transportowych o najniższym poziomie emisji, wykorzystując koncepcję współdzielenia aktywów w ruchu przekaźnikowym.

ReMuNet zwiększa odporność sieci transportowej i poprawia wydajność korytarzy. Obecnie europejskiej sieci towarowej i logistycznej brakuje wystarczających standardów, cyfryzacji i zrównoważonych, opłacalnych modeli biznesowych do wspólnego korzystania z multimodalnych środków transportu. ReMuNet redukuje horyzonty planowania transportu multimodalnego do synchromodalnego poziomu operacyjnego i umożliwia multimodalny transport sztafetowy. ReMuNet opiera się na samouczącym się projekcie systemu, który jest stale optymalizowany w oparciu o podstawowe funkcje docelowe „odporność” i „najniższe emisje”, a tym samym prowadzi do znacznego wzrostu wydajności korytarzy. Interdyscyplinarne konsorcjum i zaangażowanie dużej sieci interesariuszy zapewniają praktyczność, zbywalność i szeroką akceptację.