Nu natuurrampen steeds vaker voorkomen in het kielzog van klimaatverandering en de risico “s van pandemieën en geopolitieke conflicten steeds groter worden, wordt de dreiging van verstorende gebeurtenissen voor het Europese transportnetwerk steeds groter. Alleen al in 2021 bedroegen de economische verliezen door verstoringen van de toeleveringsketen in de eurozone 112,7 miljard euro. Met de toenemende complexiteit van wereldwijde toeleveringsketens en strak gesynchroniseerde transportschema” s zal de kwetsbaarheid van de Europese handel voor verstoringen blijven toenemen tenzij de transportnetwerken veerkrachtiger worden. Bij deze maatregelen moet echter rekening worden gehouden met milieu- en klimaatveranderingsaspecten om de Green Deal van de EU en de VN-doelstellingen voor duurzame ontwikkeling voor de vervoerssector tegen 2030 en daarna te halen. De Europese visie van het fysieke internet dat naadloze toegang tot middelen en activa in open, verbonden en gedeelde netwerken mogelijk maakt, zal actief worden nagestreefd.

ReMuNet draagt bij aan deze visie door het transportnetwerk uit te rusten met de kerncapaciteit om zich voor te bereiden op, te reageren op en aan te passen aan verstorende gebeurtenissen. Met dit in gedachten gebruiken we digitale technologieën om de veerkracht van logistieke en goederenvervoersnetwerken holistisch te verbeteren – van robuustere participatieve planningsprocessen tot kortere reactietijden en sneller systeemherstel. Vanuit milieuoogpunt levert ReMuNet een verdere bijdrage aan de implementatie van het Fysieke Internet en streeft daarmee naar synchromodale transportopties met de laagste emissies door gebruik te maken van het asset-sharing concept van relayverkeer.

ReMuNet verhoogt de veerkracht van het transportnetwerk en verhoogt de efficiëntie van de corridors. Op dit moment ontbreekt het het Europese vracht- en logistieke netwerk aan voldoende standaarden, digitalisering en duurzame, kostenefficiënte bedrijfsmodellen voor het gezamenlijk gebruik van multimodale vervoerswijzen. ReMuNet verlaagt de planningshorizon van multimodaal vervoer tot een synchromodaal operationeel niveau en maakt multimodaal relaisvervoer mogelijk. ReMuNet is gebaseerd op een zelflerend systeemontwerp dat continu wordt geoptimaliseerd op basis van de onderliggende doelfuncties “veerkracht” en “laagste emissies” en zo leidt tot een aanzienlijke toename van de efficiëntie van de corridors. Het interdisciplinaire consortium en de betrokkenheid van een groot netwerk van belanghebbenden zorgen voor uitvoerbaarheid, verkoopbaarheid en brede acceptatie.