In het goederenvervoer over de weg biedt waterstof een hogere energiedichtheid dan lithium-ionbatterijen en maakt het sneller tanken mogelijk. Hier staan echter hoge kosten, een lage infrastructuurdichtheid en planningsonzekerheden tegenover. Concurrerende prijzen zijn cruciaal voor logistieke bedrijven, en de waterstofvoorziening moet ook naadloos worden geïntegreerd in processen zoals routeplanning. Momenteel vereisen een klein aantal tankstations en een lage capaciteit vaak tijdrovende en dure omwegen. Tegelijkertijd leiden weinig waterstofvrachtwagens tot hoge prijzen bij de tankstations. Efficiënte gegevensuitwisseling tussen IT-systemen zou deze problemen kunnen minimaliseren, maar is meestal alleen mogelijk met dure, afzonderlijke tools.

Dit is precies waar het onderzoeksproject“HyConnect” om de hoek komt kijken. Het reserverings- en boekingsplatform dat als onderdeel van het project wordt ontwikkeld, zal gegevens over de waterstofbehoeften van vrachtwagenparkbeheerders combineren met informatie over de beschikbaarheid van waterstof van tankstationbeheerders. Dit moet een nauwkeurige planning mogelijk maken, knelpunten in de levering voorkomen en de concurrentiepositie van waterstof ten opzichte van diesel verbeteren. Op lange termijn moet het platform het marktaandeel van waterstoftrucks vergroten en investeringen in de infrastructuur stimuleren door de risico’s voor alle betrokken partijen te minimaliseren. Daartoe ontwikkelen de projectpartners innovatieve oplossingen voor de prijsbepaling van waterstof en voor een op AI gebaseerde universele gegevensinterface.

Ten eerste ontwikkelt het“HyConnect“-team een dynamisch, wettelijk conform prijsmechanisme voor waterstof en onderwerpt het dit aan empirische tests. Hiertoe onderzoeken de partners de prijselasticiteit en het effect op de keuze van tankstations, voorspelbaarheid en kostentransparantie. Verder wordt een universele gegevensinterface gespecificeerd, als prototype geïmplementeerd en vervolgens geëvalueerd. Op basis hiervan wordt het platform voor capaciteitsbeheer en -reservering ontworpen, dat in de loop van het project als pilot in gebruik wordt genomen. Tot slot zal het platform worden geëvalueerd op zijn geschiktheid voor dagelijks gebruik.