De weg naar meer professionele bestuurders
Interview met Mona Smeets - Ambassadeur van PROFI - Pro Fahrer-Image e. V.
De industrie heeft meer professionele chauffeurs nodig. Mona Smeets, projectmanager en ambassadeur voor PROFI – Pro Driver Image sinds mei 2024, geeft een beoordeling uit de eerste hand in een interview met MANSIO. De transporteur en vrachtwagenchauffeur weet waar ze het over heeft. Ze werkt in het bedrijf van haar ouders met een eigen wagenpark en vertegenwoordigt als 29-jarige met een dochter ook de behoeften van de jongere generatie.
VS: Er is momenteel een tekort van 400.000 vrachtwagenchauffeurs in de EU. Volgens McKinsey kan dit cijfer tegen 2030 stijgen tot een miljoen. Welke relevantie heeft het onderwerp van aantrekkelijke arbeidsomstandigheden om meer chauffeurs aan te trekken?
MS: Verbetering van de arbeidsomstandigheden en waardering zijn de twee belangrijkste pijlers om het beroep aantrekkelijker te maken. Helaas zijn de behoeften van deze beroepsgroep lange tijd verwaarloosd. Enkele voorbeelden zijn de ontoereikende sanitaire voorzieningen, de slechte behandeling van chauffeurs op de opritten en het gebrek aan sociale erkenning van het beroep van chauffeur.
VS: Als je in het begin maar aan één schroef kon draaien, wat zou dan het voordeligst zijn?
MS: Voor mij is het gebrek aan waardering nummer één. Het begint in de hoofden van de maatschappij. Als je een vrachtwagen 70 km/u ziet rijden op een helling, moet je bedenken dat hij misschien wel je geliefde ontbijt Nutella vervoert in plaats van boos te worden over de snelheid. Zonder onze chauffeurs zou ons land tot stilstand komen.
VS: Wat vindt u van het vrachtwagen-ontmoetingsverkeerconcept van MANSIO?
MS: Ik denk dat het idee om trailers halverwege de route te ruilen tussen transportbedrijven een heel goed idee is. We hebben creativiteit nodig om de situatie op de weg te verbeteren. Vooral op langere en regelmatige routes denk ik dat oplossingen zoals MANSIO een veelbelovende toekomst hebben.
VS: “Aantrekkelijkere werkomstandigheden” zijn een belangrijk voordeel van de intermodale transportdiensten van MANSIO. Kunt u onze argumenten voor vrachtwagenchauffeurs vanuit uw oogpunt rangschikken?
MS: Top 1: ’s Avonds thuis
Beoordeling: Dit is een belangrijk punt met betrekking tot familie. Gezin en regelmatige werktijden zijn nu belangrijker voor de meeste mensen dan hun baan.
Top 2: Geen overnachtingen op (overvolle) rustplaatsen
Voorbeeld: januari 2024, op de terugweg van de grote demonstratie in Berlijn naar Krefeld, moesten we om 20.00 uur met slechts één trekker naar vijf rustplaatsen en parkeerplaatsen rijden voordat we een parkeerplaats hadden. De dagelijkse zoektocht naar een parkeerplaats duurt vaak een uur.
Top 3: Meer beveiliging tegen ladingdiefstal
Dit hoort ook bij het dagelijks leven: criminelen snijden regelmatig halve manen in de dekzeilen. In ons wagenpark van zeven voertuigen is er bijna elke week wel schade.
VS: Je onderhoudt jezelf ook als vrachtwagenchauffeur in je eigen bedrijf. Volgens Statista zijn er slechts 2,2% vrouwelijke beroepschauffeurs in Duitsland. Wat zou er nodig zijn om het beroep aantrekkelijker te maken voor vrouwen?
MS: Het begint al op jonge leeftijd. Er is over het algemeen weinig steun als een meisje aangeeft professioneel chauffeur te willen worden. Toch zijn er veel mannelijke kappers, nageldesigners en stylisten. Waarom dan geen vrouw achter het stuur van een vrachtwagen? We moeten af van vooroordelen en stereotypen. We hebben veel meer normaliteit nodig. Ik ken een aantal vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs. Ze doen geweldig werk en worden absoluut gerespecteerd door hun mannelijke collega’s.
VS: Het creëren van veilige en nieuwe parkeerruimte is meer een langetermijnkwestie. Is het mogelijk om op korte termijn een verschil te maken?
LS: Het zou een stap vooruit zijn als rustplaatsen en industrieterreinen goed verlicht zouden zijn en waar nodig uitgerust met camerasystemen. Borden die aangeven hoeveel parkeerplaatsen er beschikbaar zijn, zouden ook helpen. Elke moderne parkeergarage heeft zoiets.
VS: Nog even over PROFI – Pro Driver Image… Wat staat er op de agenda?
MS: We plannen momenteel videoformats en podcasts om mensen te informeren over de functieomschrijving van een vrachtwagenchauffeur. We willen laten zien hoe het dagelijks leven van een vrachtwagenchauffeur eruitziet en het onderwerp wat tastbaarder maken. We zijn ook bezig met het registreren van de vereniging in het lobbyregister om meer politieke discussies te kunnen voeren en zo professionele chauffeurs een sterkere stem te geven in de politiek.
VS: Hartelijk dank voor het interview.
Over PROFI Pro Fahrer-Image e. V.
PROFI – Pro Fahrer-Image is een vereniging ter promotie van de transportlogistiek – in het bijzonder het goederenvervoer over de weg – en de functieomschrijving van “beroepschauffeur”. Het doel is om het bewustzijn over de werk- en leefomgeving van chauffeurs te vergroten en een herbezinning te bewerkstelligen bij de industrie, de handel, de transportsector en het grote publiek in hun omgang met chauffeurs. Concreet gaat het om
- Meer waardering voor het beroep van chauffeur
- Betere arbeidsomstandigheden
- Betere training en kwalificatie
- Het imago van het goederenvervoer over de weg verbeteren
PROFI wordt gefinancierd door lidgeld: https://www.pro-fahrer-image.de
