Poiché i disastri naturali diventano sempre più frequenti a causa dei cambiamenti climatici e i rischi di pandemie e conflitti geopolitici sono sempre più presenti, la minaccia per la rete di trasporto europea derivante da eventi dirompenti sta diventando sempre più grande. Solo nel 2021, le perdite economiche dovute alle interruzioni della catena di approvvigionamento nella zona euro sono state pari a 112,7 miliardi di euro. Con la crescente complessità delle catene di approvvigionamento globali e gli orari di trasporto strettamente sincronizzati, la vulnerabilità del commercio europeo alle interruzioni continuerà a crescere a meno che le reti di trasporto non diventino più resilienti. Tuttavia, queste misure devono tenere conto delle considerazioni relative all “ambiente e al cambiamento climatico, al fine di raggiungere il Green Deal dell” UE e gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite per il settore dei trasporti entro il 2030 e oltre. La visione europea dell “internet fisico, che consente l” accesso continuo a risorse e beni in reti aperte, connesse e condivise, sarà perseguita attivamente.

ReMuNet contribuirà a questa visione dotando la rete di trasporto della capacità fondamentale di prepararsi, rispondere e adattarsi agli eventi dirompenti. In quest’ottica, stiamo utilizzando le tecnologie digitali per migliorare in modo olistico la resilienza delle reti logistiche e di trasporto merci: da processi di pianificazione partecipativa più solidi a tempi di risposta più brevi e a un recupero più rapido del sistema. Da un punto di vista ambientale, ReMuNet offre un ulteriore contributo all’implementazione dell’Internet Fisico e mira quindi a opzioni di trasporto sincromodale con le minori emissioni, utilizzando il concetto di condivisione degli asset del traffico a staffetta.

ReMuNet aumenta la resilienza della rete di trasporto e incrementa l’efficienza dei corridoi. Attualmente, la rete europea di trasporto merci e logistica non dispone di standard sufficienti, di digitalizzazione e di modelli commerciali sostenibili ed efficienti in termini di costi per l’utilizzo congiunto di modalità di trasporto multimodali. ReMuNet riduce gli orizzonti di pianificazione del trasporto multimodale a un livello operativo sincromodale e consente il trasporto multimodale a staffetta. ReMuNet si basa su un progetto di sistema ad autoapprendimento che viene continuamente ottimizzato sulla base delle funzioni obiettivo sottostanti “resilienza” e “minori emissioni” e che porta quindi a un aumento significativo dell’efficienza del corridoio. Il consorzio interdisciplinare e il coinvolgimento di un’ampia rete di stakeholder garantiscono la praticabilità, la commerciabilità e un’ampia accettazione.