Nel trasporto merci su strada, l’idrogeno offre una densità energetica maggiore rispetto alle batterie agli ioni di litio e consente un rifornimento più rapido. Tuttavia, questo aspetto è controbilanciato da costi elevati, scarsa densità di infrastrutture e incertezze nella pianificazione. I prezzi competitivi sono fondamentali per le aziende di logistica e la fornitura di idrogeno deve essere perfettamente integrata in processi come la pianificazione dei percorsi. Attualmente, il numero ridotto di stazioni di rifornimento e le basse capacità richiedono spesso deviazioni lunghe e costose. Allo stesso tempo, la scarsità di camion a idrogeno comporta prezzi elevati alle stazioni di rifornimento. Uno scambio efficiente di dati tra i sistemi informatici potrebbe ridurre al minimo questi problemi, ma di solito è possibile solo con strumenti individuali e costosi.

È proprio qui che entra in gioco il progetto di ricerca“HyConnect“. La piattaforma di prenotazione e di booking sviluppata nell’ambito del progetto combinerà i dati sul fabbisogno di idrogeno degli operatori delle flotte di camion con le informazioni sulla disponibilità di idrogeno da parte degli operatori delle stazioni di rifornimento. Questo dovrebbe consentire una pianificazione precisa, prevenire i colli di bottiglia e aumentare la competitività dell’idrogeno rispetto al diesel. A lungo termine, la piattaforma dovrebbe aumentare la quota di mercato dei camion a idrogeno e stimolare gli investimenti nell’infrastruttura riducendo al minimo i rischi per tutte le parti coinvolte. A tal fine, i partner del progetto stanno sviluppando soluzioni innovative per la determinazione dei prezzi dell’idrogeno e per un’interfaccia dati universale basata sull’intelligenza artificiale.

In primo luogo, il team di“HyConnect” sta sviluppando un meccanismo di tariffazione dell’idrogeno dinamico e conforme alla legge e lo sta sottoponendo a test empirici. A tal fine, i partner stanno studiando l’elasticità dei prezzi e l’effetto sulla selezione delle stazioni di rifornimento, sulla prevedibilità e sulla trasparenza dei costi. Inoltre, verrà specificata un’interfaccia dati universale, implementata come prototipo e successivamente valutata. Su questa base, verrà progettata la piattaforma di gestione e prenotazione della capacità, che entrerà in funzione come pilota nel corso del progetto. Infine, la piattaforma sarà valutata in termini di idoneità all’uso quotidiano.