Aumenta l’efficienza con il traffico di incontro
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Insieme a Daimler Truck e al fornitore di software Mansio di Aquisgrana, alla fine di aprile abbiamo convertito un viaggio di andata e ritorno da Mannheim a Krostitz, vicino a Lipsia, in un servizio intermodale. Il passaggio ha diversi vantaggi: l’autocarro non è più impegnato in un trasporto a lunga distanza per due giorni, ma ritorna lo stesso giorno. Ciò significa che in seguito è possibile fare un secondo o addirittura un terzo turno, il che aumenta notevolmente l’efficienza del veicolo. Inoltre, l’autista torna a casa la sera. Questo rende il lavoro più attraente e rappresenta un ulteriore incentivo a lavorare per Logistik Schmitt.
Lì con le parti del veicolo, dietro con i portacarichi vuoti
Il viaggio di andata e ritorno dalla sede Daimler Buses di Mannheim al fornitore di Krostitz, in Sassonia, copre quasi 1.000 chilometri. In precedenza, completavamo l’intero percorso da soli. Dal 22 aprile è entrata in gioco una società di spedizioni partner. Il progetto pilota è il seguente: Un autoarticolato della nostra azienda e uno dell’azienda di trasporto partner si dirigono l’uno verso l’altro rispettivamente dal punto di partenza e da quello di destinazione. In un punto d’incontro concordato, si scambiano i rimorchi e iniziano il viaggio di ritorno con il rimorchio che hanno preso in consegna. Un autista traina un rimorchio con portacarichi pieni, l’altro con portacarichi vuoti. Il deposito di un’azienda di logistica situato direttamente sul percorso, sull’autostrada A5 ad Alsfeld, funge da punto di incontro. L’intero processo è controllato dalla piattaforma Mansio, che viene utilizzata anche per scambiare tutte le informazioni e i documenti di trasporto necessari. Tra l’altro, a luglio ci sarà un’altra innovazione su questa linea: Invece di un camion diesel, verrà utilizzato un camion elettrico.
