A közúti áruszállításban a hidrogén nagyobb energiasűrűséget kínál, mint a lítium-ion akkumulátorok, és gyorsabb feltöltést tesz lehetővé. Ezt azonban ellensúlyozzák a magas költségek, az alacsony infrastruktúra-sűrűség és a tervezési bizonytalanságok. A logisztikai vállalatok számára kulcsfontosságúak a versenyképes árak, és a hidrogénellátást is zökkenőmentesen integrálni kell az olyan folyamatokba, mint például az útvonaltervezés. Jelenleg az üzemanyagtöltő állomások kis száma és az alacsony kapacitás gyakran időigényes és költséges kerülőutakat tesz szükségessé. Ugyanakkor a kevés hidrogénszállító teherautó magas árakat eredményez a töltőállomásokon. Az informatikai rendszerek közötti hatékony adatcsere minimalizálhatná ezeket a problémákat, de ez általában csak drága, egyedi eszközökkel lehetséges.

A„HyConnect” kutatási projekt pontosan itt lép be a képbe. A projekt részeként kifejlesztett foglalási és foglalási platform a tehergépkocsi-flotta üzemeltetőinek hidrogénigényeire vonatkozó adatokat kombinálja a töltőállomás-üzemeltetők hidrogén elérhetőségére vonatkozó információkkal. Ez lehetővé teszi a pontos tervezést, megelőzi az ellátási szűk keresztmetszeteket és növeli a hidrogén versenyképességét a dízelhez képest. Hosszú távon a platformnak növelnie kell a hidrogénnel működő tehergépkocsik piaci részesedését, és az összes érintett fél kockázatainak minimalizálásával ösztönöznie kell az infrastruktúrába történő beruházásokat. Ennek érdekében a projektpartnerek innovatív megoldásokat dolgoznak ki a hidrogén árazására és egy mesterséges intelligencia alapú univerzális adatinterfészre.

Először is, a„HyConnect” csoport egy dinamikus, a jogszabályoknak megfelelő hidrogén-árképzési mechanizmust fejleszt ki, és empirikus tesztelésnek veti alá. Ennek érdekében a partnerek vizsgálják az árrugalmasságot és annak hatását a töltőállomások kiválasztására, a kiszámíthatóságra és a költségek átláthatóságára. Ezenkívül egy univerzális adatinterfész kerül meghatározásra, prototípusként megvalósításra és ezt követően értékelésre. Erre alapozva tervezik meg a kapacitáskezelő és foglalási platformot, amely a projekt során kísérleti üzembe áll. Végül a platformot a mindennapi használatra való alkalmassága szempontjából értékelik.