Egy hagyományos belsőégésű motorral felszerelt teherautó tonnakilométerenként kb. 111 g üvegházhatású gázt termel. A nehéz tehergépjárművek együttesen az európai CO2-kibocsátás közel 8%-áért felelősek. A párizsi klímacélok elérése érdekében az üvegházhatású gázok kibocsátását 2030-ig legalább 65%-kal kell csökkenteni. A közlekedési ágazat ezért alapvető váltás előtt áll az alternatív meghajtási technológiák irányába. Jelenleg Németországban a nyilvántartásba vett tehergépjárműveknek mindössze 1,2%-a rendelkezik hidrogén-, LNG- vagy elektromos meghajtással.

Az alternatív meghajtású haszongépjárművek útvonaltervezése, beleértve a rendelkezésre álló töltési/tankolási infrastruktúrára és a jármű állapotára vonatkozó valós idejű adatokat, növeli a szállítási vállalatok tervezési megbízhatóságát. A projektben ezt az adatalapú útvonaltervezést úgy tervezik, hogy minden technológia számára nyitott legyen, és kísérleti jelleggel valósuljon meg. Ez csökkenteni fogja a közlekedési vállalatok előtt álló akadályokat a haszongépjárművek környezetbarát meghajtási technológiáiba való beruházás előtt. A közlekedési vállalatok alternatív energiaforrásokkal (pl. akkumulátorok, hidrogén, LNG) ellátott járműveket is használhatnak a távolsági szállításhoz anélkül, hogy logisztikai hátrányokat (pl. kerülőutak, várakozási idők) kellene elfogadniuk. Ez fontos alapot teremt a mobilitási átállás felgyorsításához a távolsági közlekedésben.

Lépések a cél eléréséhez:

• A nehéz tehergépjárművek alternatív hajtásainak, például az elektromos, hidrogén- és LNG-hajtások piacának elemzése és strukturálása, valamint az érdekelt felek igényeinek leírása.

• Az útvonalválasztó algoritmus kifejlesztése a töltési infrastruktúra, a járműparaméterek, a tereptopológiák stb. figyelembevételével, valamint a felhasználói felület kialakítása.

• A megoldás szabványosítása és tanúsítása az adatbiztonság biztosítása és a fenntarthatósági szempontokat figyelembe vevő üzleti modell kialakítása érdekében.

• A megoldás kísérleti jellegű alkalmazása a különböző meghajtási koncepciókkal kapcsolatos felhasználási esetek összefüggésében.