Alors que les catastrophes naturelles se multiplient sous l’effet du changement climatique, que les risques de pandémie et de conflits géopolitiques sont omniprésents, les menaces d’événements perturbateurs pèsent de plus en plus sur le réseau de transport européen. Rien qu’en 2021, les pertes économiques dues aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans la zone euro se sont élevées à 112,7 milliards d’euros. Avec la complexité croissante des chaînes d’approvisionnement mondiales et les plans de transport étroitement synchronisés, la vulnérabilité du commerce européen aux perturbations continuera à augmenter si les réseaux de transport ne deviennent pas plus résistants. Toutefois, ces mesures doivent prendre en compte les aspects environnementaux et climatiques afin d’atteindre le Green Deal de l’UE et les objectifs de développement durable des Nations unies pour le secteur des transports à l’horizon 2030 et au-delà. La vision européenne de l’Internet physique, qui permet un accès transparent aux ressources et aux actifs sur des réseaux ouverts, connectés et partagés, est activement poursuivie.

ReMuNet contribuera à cette vision en dotant le réseau de transport de la capacité centrale de se préparer, de réagir et de s’adapter aux événements perturbateurs. Dans ce contexte, nous utilisons les technologies numériques pour améliorer globalement la résilience des réseaux de logistique et de transport de marchandises, depuis des processus de planification participatifs plus robustes jusqu’à des temps de réponse plus courts et une restauration plus rapide du système. D’un point de vue environnemental, ReMuNet contribue également à la mise en œuvre de l’Internet physique, visant à fournir des moyens de transport synchromodaux à faibles émissions en utilisant le concept de partage d’actifs du transport de relais.

ReMuNet augmente la résilience du réseau de transport et améliore l’efficacité des corridors. Actuellement, le réseau européen de fret et de logistique manque de normes suffisantes, de numérisation et de modèles commerciaux durables et rentables pour une utilisation commune des modes de transport multimodaux. ReMuNet réduit les horizons de planification du transport multimodal à un niveau opérationnel synchromodal et permet le transport multimodal de relais. ReMuNet s’appuie sur une conception de système auto-apprenante qui est optimisée en permanence sur la base des fonctions cibles sous-jacentes « résilience » et « émissions les plus faibles », ce qui permet d’améliorer considérablement l’efficacité du corridor. Le consortium interdisciplinaire et l’implication d’un vaste réseau de parties prenantes garantissent la praticabilité, la viabilité commerciale et une large acceptation.