Projet de recherche · Horizon Europe
ReMuNet
Achèvement d’un projet de recherche de l’UE visant à mettre en place un réseau de transport de marchandises multimodal résilient – « Resilient Multimodal Freight Transport Network ».
Données du projet
| Période de validité | 1er juillet 2023 – 30 juin 2026 | |
|---|---|---|
| Programme de financement | Horizon Europe, HORIZON-CL5-2022-D6-02-07 | |
| Identifiant du projet | 101104072 | |
| Organismes de financement | Union européenne |  |
| Organisme responsable du projet | Agence exécutive européenne pour la recherche (REA) |  |
| Votre interlocuteur | Dr Maik Schürmeyer | |
Le projet
En tant que pionnier de l’Internet physique, ReMuNet avait pour objectif de permettre le transport synchromodal par relais sur les réseaux ferroviaires, routiers et fluviaux européens, et de mettre en place des mesures incitatives visant à renforcer la résilience globale du réseau. Ce projet réduit considérablement les émissions et améliore l’efficacité des corridors de transport de marchandises en cas d’incidents. ReMuNet identifie et signale les incidents, puis évalue leur impact sur les corridors de transport multimodaux. Il réagit rapidement et de manière transparente aux incidents en temps réel et aide les fournisseurs de systèmes de gestion du transport (TMS) à améliorer la résilience de la planification des itinéraires. ReMuNet transmet des itinéraires de transport multimodaux alternatifs et prédéfinis aux transporteurs, puis aux conducteurs de poids lourds, aux conducteurs de train et aux capitaines de bateaux de navigation intérieure, permettant ainsi une réaction plus rapide et plus adaptable au sein du réseau multimodal. De plus, ReMuNet coordonne l’utilisation des itinéraires, propose des nœuds d’échange pour les modes de transport multimodaux et optimise l’attribution des capacités, ce qui permet de minimiser les dommages et de réduire le temps de rétablissement.
Situation initiale
Les catastrophes naturelles se multipliant dans le sillage du changement climatique, les risques liés aux pandémies et aux conflits géopolitiques étant omniprésents, la menace pesant sur le réseau de transport européen en raison d’événements perturbateurs s’est accrue. Rien qu’en 2021, les pertes économiques dues aux perturbations des chaînes d’approvisionnement dans la zone euro se sont élevées à 112,7 milliards d’euros. Avec la complexité croissante des chaînes d’approvisionnement mondiales et les plannings de transport très serrés, la vulnérabilité du commerce européen face aux perturbations ne cesse de s’accroître si les réseaux de transport ne deviennent pas plus résilients. Ces mesures doivent toutefois tenir compte des aspects environnementaux et de la protection du climat afin d’atteindre les objectifs du Pacte vert pour l’Europe et les objectifs de développement durable des Nations unies pour le secteur des transports d’ici 2030 et au-delà.
Piste de résolution
ReMuNet a renforcé la résilience du réseau de transport et amélioré l’efficacité des corridors. Le réseau européen de fret et de logistique souffrait d’un manque de normes adéquates, de numérisation et de modèles économiques durables et rentables permettant une utilisation conjointe des modes de transport multimodaux. ReMuNet a décomposé les horizons de planification des transports multimodaux en un niveau opérationnel synchromodal et a permis la mise en place de transports multimodaux par relais. Le projet s’est appuyé sur une conception de système à auto-apprentissage, optimisée en continu sur la base des fonctions-objectifs « résilience » et « émissions minimales ». Le consortium interdisciplinaire et l’implication d’un vaste réseau de parties prenantes ont garanti la faisabilité, la viabilité commerciale et une large adhésion.
- Normes : une méthodologie normalisée pour la description des réseaux de transport multimodaux, élaborée en collaboration avec les principales parties prenantes
- Plateforme collaborative : met en relation les entreprises de logistique et fournit des outils sécurisés pour la gestion du réseau et la planification d'itinéraires alternatifs
- Algorithme : calcule des itinéraires alternatifs multimodaux et les taux d'utilisation des capacités en cas d'incidents, à partir de données en temps réel
- Modèle d'IA : apprentissage par renforcement pour l'évaluation d'alternatives d'action, servant de base à un réseau auto-apprenant
Résultat
ReMuNet a contribué à cette vision en dotant le réseau de transport d’une capacité fondamentale à se préparer aux événements perturbateurs, à y réagir et à s’y adapter. À cette fin, des technologies numériques ont été utilisées pour améliorer de manière globale la résilience des réseaux logistiques et de transport de marchandises – depuis des processus de planification participatifs plus robustes jusqu’à des temps de réaction plus courts et une reprise plus rapide du système. Du point de vue environnemental, ReMuNet a également contribué à la mise en œuvre de l’Internet physique, en visant ainsi des solutions de transport synchromodales générant un minimum d’émissions, grâce à l’utilisation du concept de partage des ressources propre au transport par relais.
Partenaires du projet
Partenaires associés
