Un camion équipé d’un moteur à combustion classique émet environ 111 g de gaz à effet de serre par tonne-kilomètre. Ensemble, les poids lourds sont donc responsables de près de 8 % des émissions de CO2 en Europe. Pour atteindre les objectifs climatiques de Paris, les émissions de gaz à effet de serre doivent être réduites d’au moins 65% d’ici 2030. Le secteur des transports va donc devoir opérer un changement radical en faveur des technologies de propulsion alternatives. En effet, à l’heure actuelle, seuls 1,2 % des camions immatriculés en Allemagne sont équipés d’un moteur à hydrogène, au GNL ou électrique.

La planification d’itinéraires pour les véhicules utilitaires à propulsion alternative, qui intègre des données en temps réel sur l’infrastructure de recharge/de ravitaillement disponible et l’état des véhicules, améliore la sécurité de la planification pour les entreprises de transport. Dans le cadre du projet, cette planification d’itinéraires basée sur des données est conçue de manière ouverte en termes de technologie et mise en œuvre de manière pilote. Les barrières à l’investissement des entreprises de transport dans des technologies de propulsion écologiques pour les véhicules utilitaires seront ainsi réduites. Les entreprises de transport peuvent également utiliser des véhicules à énergie alternative (p. ex. batteries, hydrogène, GNL) pour le transport à longue distance, sans avoir à subir d’inconvénients logistiques (p. ex. détours, temps d’attente). C’est une base importante pour accélérer le changement de mobilité dans le transport longue distance.

étapes pour atteindre l’objectif :

• Analyse et structuration du marché des moteurs alternatifs pour poids lourds, tels que l ‘électricité, l’hydrogène et le GNL , et description des besoins des parties prenantes.

• Développement de l’algorithme de routage en tenant compte de l’infrastructure de recharge, des paramètres du véhicule, de la topologie du terrain, etc. et conception d’une interface utilisateur.

• Standardisation et certification de la solution pour garantir la sécurité des données et concevoir un modèle d’entreprise intégrant les aspects de durabilité

• Application pilote de la solution dans le cadre de cas d’utilisation avec les différents concepts de propulsion