Améliorer l’efficacité avec le trafic de rencontre
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En collaboration avec Daimler Truck et le fournisseur de logiciels Mansio d’Aix-la-Chapelle, nous avons converti fin avril un circuit de Mannheim à Krostitz près de Leipzig en un circuit de rencontre. Ce changement présente plusieurs avantages : le camion n’est plus bloqué deux jours dans le trafic longue distance, mais revient le même jour. Il est donc possible de faire une deuxième, voire une troisième équipe, ce qui augmente considérablement l’efficacité du véhicule. En outre, le chauffeur est de retour chez lui le soir. Cela rend le poste de travail plus attractif et constitue une incitation supplémentaire à travailler chez Logistik Schmitt.
Aller avec des pièces de véhicules, retour avec des supports de charge vides
Le circuit entre le site de Daimler Buses à Mannheim et un fournisseur à Krostitz, en Saxe, couvre près de 1 000 kilomètres. Jusqu’à présent, nous effectuions l’ensemble de la ligne en régie propre. Depuis le 22 avril, une entreprise de transport partenaire est entrée en jeu. Le projet pilote se présente comme suit : Un semi-remorque de notre entreprise et un semi-remorque de l’entreprise partenaire partent respectivement du lieu de départ et du lieu d’arrivée et se rapprochent l’un de l’autre. À un point de rencontre convenu, ils échangent leurs remorques et commencent leur voyage de retour avec la remorque prise en charge. L’un des chauffeurs tracte une remorque pleine, l’autre une remorque vide. Le point de rencontre est le dépôt d’une entreprise de logistique située directement sur le trajet, sur l’A5 à Alsfeld. L’ensemble du processus est géré par la plate-forme de Mansio, qui permet également d’échanger toutes les informations et les documents de transport nécessaires. D’ailleurs, il y aura une autre nouveauté sur cette ligne en juillet : Un camion électrique, et non plus un camion diesel, sera mis en service.
