Inden for vejgodstransport har brint en højere energitæthed end litium-ion-batterier og giver mulighed for hurtigere optankning. Dette opvejes dog af høje omkostninger, lav infrastrukturtæthed og planlægningsusikkerhed. Konkurrencedygtige priser er afgørende for logistikvirksomheder, og brintforsyningen skal også integreres problemfrit i processer som f.eks. ruteplanlægning. I øjeblikket kræver et lille antal tankstationer og lav kapacitet ofte tidskrævende og dyre omveje. Samtidig fører få brintlastbiler til høje priser på tankstationerne. Effektiv dataudveksling mellem IT-systemer kunne minimere disse problemer, men det er normalt kun muligt med dyre, individuelle værktøjer.

Det er netop her, forskningsprojektet“HyConnect” kommer ind i billedet. Den reservations- og bookingplatform, der udvikles som en del af projektet, vil kombinere data om lastbilflådeoperatørers brintbehov med oplysninger om tilgængeligheden af brint fra tankstationsoperatører. Det skal muliggøre præcis planlægning, forhindre flaskehalse i forsyningen og øge brintens konkurrenceevne i forhold til diesel. På lang sigt skal platformen øge markedsandelen for brintlastbiler og stimulere investeringer i infrastrukturen ved at minimere risiciene for alle involverede parter. Til dette formål udvikler projektpartnerne innovative løsninger til prissætning af brint og til en AI-baseret universel datagrænseflade.

For det første er“HyConnect“-teamet i gang med at udvikle en dynamisk, lovmedholdelig prismekanisme for brint og underkaste den empirisk testning. Til dette formål undersøger partnerne priselasticiteten og effekten på valg af tankstation, forudsigelighed og omkostningstransparens. Desuden vil en universel datagrænseflade blive specificeret, implementeret som en prototype og efterfølgende evalueret. Baseret på dette vil kapacitetsstyrings- og reservationsplatformen blive designet, som skal gå i pilotdrift i løbet af projektet. Endelig vil platformen blive evalueret med hensyn til dens egnethed til daglig brug.