Výzkumný projekt · Horizont Evropa
ReMuNet
Dokončený výzkumný projekt EU zaměřený na odolnou multimodální síť nákladní dopravy – Resilient Multimodal Freight Transport Network.
Údaje o projektu
| Doba trvání | 1. 7. 2023 – 30. 6. 2026 | |
|---|---|---|
| Program podpory | Horizon Europe, HORIZON-CL5-2022-D6-02-07 | |
| ID projektu | 101104072 | |
| Poskytovatel dotace | Evropská unie |  |
| Realizátor projektu | Evropská agentura pro provádění výzkumu (REA) |  |
| Vaše kontaktní osoba | Dr. Maik Schürmeyer | |
Projekt
Jako průkopník fyzického internetu sledoval projekt ReMuNet vizi umožnit synchromodální přepravu prostřednictvím reléových systémů na evropských železnicích, silnicích a vnitrozemských vodních cestách a vytvořit pobídky ke zvýšení celkové odolnosti sítě. Projekt výrazně snižuje emise a zvyšuje efektivitu koridorů nákladní dopravy v případě narušení provozu. ReMuNet identifikuje a signalizuje poruchy a vyhodnocuje jejich dopad na multimodální dopravní koridory. V reálném čase rychle a plynule reaguje na poruchy a pomáhá poskytovatelům systémů pro řízení přepravy (TMS) zlepšit odolnost plánování tras. ReMuNet předává alternativní, předem definované multimodální přepravní trasy přepravcům a následně řidičům nákladních vozidel, strojvůdcům a kapitánům vnitrozemských plavidel, čímž umožňuje rychlejší a přizpůsobivější reakci v multimodální síti. Kromě toho ReMuNet koordinuje využití tras, navrhuje přestupní uzly pro multimodální dopravní prostředky a optimalizuje přidělování kapacit, čímž minimalizuje škody a zkracuje dobu obnovy provozu.
Výchozí situace
Vzhledem k tomu, že se v souvislosti se změnou klimatu častěji vyskytovaly přírodní katastrofy a rizika pandemií a geopolitických konfliktů byla všudypřítomná, rostlo ohrožení evropské dopravní sítě narušujícími událostmi. Jen v roce 2021 dosáhly ekonomické ztráty způsobené přerušením dodavatelských řetězců v eurozóně 112,7 mld. EUR. S rostoucí složitostí globálních dodavatelských řetězců a přísně naplánovanými přepravními harmonogramy se zranitelnost evropského obchodu vůči narušením dále zvyšuje, pokud se dopravní sítě nestanou odolnějšími. Při těchto opatřeních je však třeba zohlednit aspekty ochrany životního prostředí a klimatu, aby bylo možné dosáhnout cílů Zelené dohody EU a cílů OSN v oblasti udržitelnosti pro odvětví dopravy do roku 2030 i v dalších letech.
Cesta k řešení
ReMuNet zvýšil odolnost dopravní sítě a zlepšil efektivitu dopravních koridorů. Evropské síti nákladní dopravy a logistiky chyběly dostatečné standardy, digitalizace a udržitelné, nákladově efektivní obchodní modely pro společné využívání multimodálních dopravních prostředků. ReMuNet rozložil plánovací horizonty multimodální přepravy na synchromodální provozní úroveň a umožnil multimodální přepravu s přestupy. Projekt vycházel z návrhu samoučícího se systému, který byl průběžně optimalizován na základě cílových funkcí „odolnost“ a „nejnižší emise“. Interdisciplinární konsorcium a zapojení rozsáhlé sítě zainteresovaných stran zajistily praktickou proveditelnost, tržní životaschopnost a širokou akceptaci.
- Standardy: standardizovaná metodika pro popis multimodálních dopravních sítí, vyvinutá ve spolupráci s hlavními zainteresovanými stranami
- Platforma pro spolupráci: propojuje logistické společnosti a poskytuje bezpečné nástroje pro správu sítí a plánování alternativních tras
- Algoritmus: na základě údajů v reálném čase vypočítává multimodální alternativní trasy a vytížení kapacit v případě narušení provozu
- Model umělé inteligence: Posilovací učení pro hodnocení alternativních postupů jako základ pro samoučící se síť
Výsledek
ReMuNet přispěl k této vizi tím, že vybavil dopravní síť klíčovou schopností připravit se na rušivé události, reagovat na ně a přizpůsobit se jim. K tomu byly využity digitální technologie pro komplexní zlepšení odolnosti logistických a nákladních dopravních sítí – od robustnějších participativních plánovacích procesů až po kratší reakční doby a rychlejší obnovu systému. Z hlediska životního prostředí přispěl projekt ReMuNet k realizaci fyzického internetu (Physical Internet) a zaměřil se tak na synchromodální dopravní možnosti s minimálními emisemi s využitím konceptu sdílení prostředků v rámci reléové dopravy.
Partneři projektu
Asociovaní partneři
